9月18日，飛機(jī)降落在塔什庫爾干機(jī)場(chǎng)，一下飛機(jī)，就能看到披著雪紗的千峰萬仞，藍(lán)天仿佛觸手可及。

同行的烏魯木齊海關(guān)關(guān)員提醒“走慢一點(diǎn)，別跑別跳”，呼吸時(shí)的凝滯感讓人有了來到“帕米爾高原”塔什庫爾干塔吉克自治縣的真實(shí)感。

“塔什庫爾干縣城海拔3000多米，紅其拉甫海關(guān)前哨班在海拔約5000多米的國門處，那里自然條件更艱苦。”紅其拉甫海關(guān)查檢科科長(zhǎng)方瑞說。

自1969年喀什海關(guān)派駐“明鐵蓋工作組”開始，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們一直堅(jiān)守在雪域高原國門一線。他們戰(zhàn)勝高寒缺氧、寂寞荒涼，歷練出一支特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱“四特”）的隊(duì)伍，用堅(jiān)強(qiáng)的意志和過硬的作風(fēng)在帕米爾高原構(gòu)筑了一道鋼鐵脊梁，忠實(shí)履行著為國把關(guān)的職責(zé)使命。

紅色基因代代傳

一走進(jìn)紅其拉甫海關(guān)的大門，就能看到一塊巨石，上面刻著紅其拉甫海關(guān)關(guān)歌：“邊關(guān)處處有熱土/艱苦擋不住我們腳步/國門巍巍映關(guān)徽/拼搏奉獻(xiàn)為祖國來祝福”。紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們親切地稱這塊巖石為“關(guān)歌石”。

這首歌不僅刻在石碑上，關(guān)員們每隔15天輪班時(shí)還會(huì)齊聲歌唱，這是獨(dú)屬于“紅關(guān)人”的儀式。

“在這里工作，如果沒有家國情懷的信仰支撐，很難堅(jiān)持下去。”紅其拉甫海關(guān)關(guān)長(zhǎng)張曉波說。

塔什庫爾干與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是中國唯一與3個(gè)國家接壤的縣。

這里是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道，紅其拉甫便是數(shù)條險(xiǎn)要山口之一。紅其拉甫山谷素有“血染的通道”和“死亡之谷”之稱，這里年平均氣溫為零下9攝氏度，最低氣溫可達(dá)零下42攝氏度，氧氣含量不足平原的一半。

惡劣的自然條件下，紅其拉甫海關(guān)幾次搬遷：

1969年，喀什海關(guān)派駐“明鐵蓋工作組”，當(dāng)時(shí)關(guān)員都在牦牛背上辦業(yè)務(wù)，所以也把明鐵蓋稱為“牦牛背上的海關(guān)”；

1970年，遷址至海拔5200米的紅其拉甫達(dá)坂，就是現(xiàn)在著名的“帳篷海關(guān)”所在地；

1972年，下遷到海拔4800米的水布浪溝；

1984年，遷址到海拔4200米的皮拉力，并更名為紅其拉甫海關(guān)；

1993年，紅其拉甫海關(guān)正式下遷至塔什庫爾干縣城內(nèi)。

9月19日，紅其拉甫海關(guān)迎來新一屆青年關(guān)員。與所有關(guān)員一樣，他們的第一課就是參觀紅其拉甫海關(guān)關(guān)史榮譽(yù)室。

榮譽(yù)室一角，還原了紅其拉甫海關(guān)關(guān)員鑿冰取水的場(chǎng)景。

當(dāng)年在水布浪溝和皮拉力缺水少電，每到冬天，關(guān)員們要到兩公里外的河中去鑿冰取水。冰特別厚，加上缺氧，每次鑿冰后回到關(guān)里大家倒頭就睡，常常要幾天身體才能緩過來。

這一場(chǎng)景會(huì)被新入職的關(guān)員們“還原”。在紅其拉甫海關(guān)工作了5年的查檢科副科長(zhǎng)伊力夏提·庫爾班現(xiàn)在還記得重走“紅關(guān)路”時(shí)的震撼。

重走“紅關(guān)路”是紅其拉甫海關(guān)傳承“四特”精神的方法之一，新入職的關(guān)員都會(huì)集體參加。

“我們?cè)诶详P(guān)員的帶領(lǐng)下，在水布浪溝取水、燒火、煮泡面，體驗(yàn)老一代關(guān)員們的生活。受高海拔影響，以前面是煮不熟的。”伊力夏提說，隨后前往國門，在鮮紅的黨旗下莊嚴(yán)宣誓。

“在國門下看到飄揚(yáng)的國旗、黨旗，感到非常神圣，更加體會(huì)到前輩們的不易，心中涌動(dòng)著為國守國門的責(zé)任感。”伊力夏提說。

如今，位于水布浪溝的紅其拉甫海關(guān)舊址已被建設(shè)成為國內(nèi)海拔最高的“全國海關(guān)基層黨建實(shí)訓(xùn)示范點(diǎn)”。

在老一輩海關(guān)人的感召下，不少如伊力夏提一樣的年輕人，主動(dòng)請(qǐng)纓來到紅其拉甫，繼續(xù)傳承紅其拉甫海關(guān)紅色基因。

駐守國門保安全

紅其拉甫口岸的戰(zhàn)略位置極為重要，這決定了紅其拉甫海關(guān)在服務(wù)好共建“一帶一路”倡議外，還承擔(dān)著守好國門、維護(hù)國家安全的重要使命。

9月19日，在紅其拉甫海關(guān)前哨班，一進(jìn)門就能看到習(xí)近平總書記給紅其拉甫海關(guān)全體關(guān)員的重要回信。

張曉波表示，要牢記總書記囑托，弘揚(yáng)海關(guān)優(yōu)良作風(fēng)，用實(shí)際行動(dòng)提高監(jiān)管效能和服務(wù)水平，筑牢國門安全屏障，助推高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放。

在距離海關(guān)前哨班不遠(yuǎn)處，是紅其拉甫口岸全天候綜合檢查室。這兩個(gè)地方是前哨關(guān)員們生活、工作的地方，兩者相距不超過200米。

見到朱巖時(shí)，他剛剛結(jié)束9月上半月在前哨班的工作。作為一名浙江人，大學(xué)畢業(yè)后朱巖主動(dòng)報(bào)考了紅其拉甫海關(guān)，從江南來到高原。

“我得知紅其拉甫海關(guān)查獲大案的事跡后，就開始向往這里了。”朱巖說。

2006年10月，紅其拉甫海關(guān)1個(gè)月內(nèi)連續(xù)查獲3起特大毒品走私入境案；2011年8月2日，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員在對(duì)一輛入境的貨車進(jìn)行車體檢查時(shí)，查獲毒品590.96千克（毛重）；2014年，紅其拉甫海關(guān)查獲走私入境的國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物黑池龜229只……

朱巖還記得2023年在塔什庫爾干過的第一個(gè)春節(jié)。這一年春節(jié)假期，口岸臨時(shí)開放，十幾輛貨車要從巴基斯坦方入境。

接到去國門前哨的通知時(shí)朱巖很興奮，因?yàn)檫@是他第一次在國門工作。可沒想到因?yàn)楦吆０危趪T的第一夜根本無法入睡，第二天、第三天晚上每?jī)扇齻€(gè)小時(shí)就醒一次。

在睡眠不足的情況下，朱巖和同事們還要驗(yàn)放入境車輛，甚至在暴風(fēng)雪中連續(xù)工作。

“我們關(guān)的傳統(tǒng)就是只能人等車，不能車等人。”朱巖說。

除了貨物安全，國門生物安全也是海關(guān)的工作重點(diǎn)之一。去年才剛剛加入紅其拉甫海關(guān)隊(duì)伍的迪拉熱·莫合塔爾是出生在塔什庫爾干的姑娘，她從未想到，工作內(nèi)容還包括抓老鼠、蚊子、蒼蠅等。

今年6月，迪拉熱第一次參加口岸病媒生物監(jiān)測(cè)工作。“一天內(nèi)沿著口岸的孔道放了200多個(gè)老鼠夾，一個(gè)老鼠洞放一個(gè)，徒步量非常大。”她說。

迪拉熱解釋說，邊境線上的生物如果把國外的傳染病帶入國內(nèi)，會(huì)對(duì)我國的生物安全帶來很大威脅。進(jìn)行病媒生物監(jiān)測(cè)，能及時(shí)防范衛(wèi)生檢疫風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散。

作為國家的“守門人”，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員始終牢記總書記的殷殷囑托，把守護(hù)國門安全作為第一職責(zé)，完成好黨和人民賦予的職責(zé)使命。

以艱苦奉獻(xiàn)為榮

“小時(shí)候看書，說山的那邊是什么？是海。我想‘假的，山的那邊還是山’。”迪拉熱笑著說，考到海邊城市去看海成了她的目標(biāo)。

可沒想到，在同濟(jì)大學(xué)讀書時(shí)，迪拉熱對(duì)未來的規(guī)劃有了變化，畢業(yè)后毅然選擇回到家鄉(xiāng)塔什庫爾干。

“總要有人來建設(shè)家鄉(xiāng)吧。”迪拉熱說，學(xué)習(xí)生活中她享受到多項(xiàng)國家?guī)头龃胧芏嗬蠋熁ㄙM(fèi)大量心力幫助她。受到的幫助越多，迪拉熱越是感恩黨和國家，決心為家鄉(xiāng)作貢獻(xiàn)。

工作1年來，紅其拉甫海關(guān)的工作比她想象的還要忙碌。作為監(jiān)管科科員，每天她必須完成全部車輛驗(yàn)放后才能下班。

“從7月開始就特別忙，每天驗(yàn)放進(jìn)出境車輛到凌晨三四點(diǎn)是常態(tài)，第二天10點(diǎn)又得上班，忙得甚至沒辦法和同在塔什庫爾干工作的父親一起吃頓飯。”迪拉熱說，“但一想到我每天都在努力讓家鄉(xiāng)變得更好，心里就非常自豪。”

經(jīng)常熬夜、隨叫隨到是紅其拉甫海關(guān)一線關(guān)員的工作常態(tài)。

9月18日21時(shí)，一批乘坐小汽車、大巴車入境的巴基斯坦旅客排隊(duì)等待入境查驗(yàn)，把紅其拉甫口岸入境通道擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“每年9月至11月是出入境高峰期，最多時(shí)一天驗(yàn)放了800名旅客。”伊力夏提說。

“只要通知有旅客或貨物要出入境，不管幾點(diǎn)，我們都會(huì)提前到達(dá)做好準(zhǔn)備，這是紅關(guān)的一種傳承吧。”伊力夏提說。

常年高負(fù)荷的工作狀態(tài)，是什么讓他們堅(jiān)持下來且堅(jiān)持多年的呢？

“來自于對(duì)祖國清澈的愛吧。”張曉波說，“我們一定會(huì)守住前輩的火，用青春和熱血，書寫對(duì)黨和人民的無限忠誠。”

2005年9月28日，紅其拉甫海關(guān)被國務(wù)院授予“艱苦奮斗模范海關(guān)”榮譽(yù)稱號(hào)，此后還榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國青年文明號(hào)、人民滿意的公務(wù)員集體、第十批全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范機(jī)關(guān)等。紅其拉甫海關(guān)先后有30人獲得省部級(jí)以上榮譽(yù)。（陳薔薇）

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